%h:%m | %d %M
Наши контакты:

+375-17-337-37-10
+375-29-307-38-05

Техническое описание шинного держателя ШД-2/10

       Частное предприятие «Электроспецмонтаж» предлагает шинный держатель ШДМ  для крепления  шин на напряжение до 0,4кв.  При креплении шин замкнутым контуром, выполненным материалом, имеющим магнитные свойства, происходит нагрев самого крепления. В предложенном креплении в двух плоскостях оно выполнено с применением не магнитных материалов (профиль выполнен из сплава алюминия). Это позволяет избежать возникновения нагрева.  При этом  обеспечивается надежное крепление шин и не создается не допустимое превышение температуры в шкафах.b1948579288

 

 

Шинный держатель применяется в основном для крепления шин различных назначений как медных, так и алюминиевых толщиной от 5мм до 10мм. Держатель позволяет крепить  от одной шины на фазу до трёх. Сборных, магистральных, отходящих, вводных, линейных и.т.п. Для этого необходимо подобрать нужный комплект. Это просто, для этого необходимо:

  • Определить количество полюсов (1.2.3.4);
  • Подобрать изолятор;
  • Количество шин, секций и расстояние между ними;
  • Подобрать нужную длину профиля. Стандартный размер 2000мм;

 

Характеристики

 

  • Держатель применяется для монтажа в электрических шкафах;
  • Максимальное значение  до  4650А;
  • Регулируемое расстояние между фазами;
  • Три типа держателя;
  • Ширина шин от 30мм до 120мм;
  • Диапазон рабочих температур от -40оС  до +120оС;
  • Легкий и простой монтаж;
  • Алюминиевый профиль с перфорацией;
  • Надёжно фиксирующийся изолятор;
  • Крепёж;
  • Возможность поставки в сборе и отдельными элементами;

 

     Изолятор выполнен из полиамида усиленного стекловолокном и не содержит фенольных смол. Исключены

внутренние поры, раковины, и прочие пустоты в изоляторах.  Материал не поддерживает горение.

 

 

КОМПЛЕКТЫ ШИННЫХ МОДУЛЕЙ

 

 

Шинный держатель собирается из комплектов шинных модулей

Состав модуля: алюминиевые профили, изоляционные крепежи, резьбовые шпильки, винты, гайки с шайбами.

 

КОМПЛЕКТ

Тип

ШДМ-2/5TN SET

Описание

Модуль 1÷2 шин+профиль Al

Длина профилей Al (модуля)

400мм

Размеры шин (шир. x толщ.)

30÷120 x 5мм

Количество изоляционных крепежей

8

Длина изоляционного крепежа

75мм

Количество резьбовых шпилек

5

Выпуск освоен

 

    

 

 

 

 

 

Тип

ШДМ-1/10TN SET

Описание

Модуль 1шины+профиль Al

Длина профилей Al (модуля)

400мм

Размеры шин (шир. X толщ.)

30÷120 x 10мм

Количество изоляционных крепежей

8

Длина изоляционного крепежа

50мм

Количество резьбовых шпилек

5

Можем поставить под заказ

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ШИННЫЕ МОДУЛИ

 

 

 

Тип ШДМ-2/5TN

Описание

Модуль 1÷2 шины

Размеры шин (шир. Х толщ.) 30÷120 x 5мм
Количество изоляционных крепежей 8
Длина изоляционного крепежа 50мм
Количество резьбовых шпилек 5
Выпуск освоен

 



  Тип ШДМ-1/10Т
  Описание           Модуль 1 шина         
Размеры шин (шир. Х толщ.) 30÷120 x 10мм
Количество изоляционных крепежей 6

Длина изоляционного крепежа

50мм
Количество резьбовых шпилек 4
Можем поставить под заказ

 

 

  

 


 

 

 

 



Тип ШДМ-1/10TN
Описание Модуль 1 шина
Размеры шин (шир. Х толщ.) 30÷120 x 10мм
Количество изоляционных крепежей 8
Длина изоляционного крепежа 50мм
Количество резьбовых шпилек 5
Можем поставить под заказ

 

 


Тип ШДМ-2/10Т
Описание                            Модуль 1÷2 шины
Размеры шин  (шир. Х толщ.) 30÷120 x 10мм
Количество изоляционных крепежей 6
Длина изоляционного крепежа 75мм
Количество резьбовых шпилек 4
Выпуск освоен

 

 



Тип ШДМ-2/10TN

Описание

Модуль 1÷2 шины

Размеры шин (шир. X толщ.)

30÷120 x 10м

Количество  изоляционных крепежей 8
Длина изоляционных крепежей 75мм
Количество  резьбовых шпилек 5
Выпуск освоен

 

 

 

Таблицы максимального расстояния между изоляционными кронштейнами.

 

 

ВНИМАНИЕ! Расстояние между кронштейнами (выражено в мм) высчитано учитывая границу пластичности меди,

поэтому в случае замыкания не наступит деформация меди. Расстояние от начала шины до первого кронштейна

не должно превышать ¼  расстояния необходимого между двумя кронштейнами.

*               - расстояние между кронштейнами меньше чем 100 мм.

 

 Максимальное расстояние S в мм между кронштейнами в случае применения 1 шины толщиной 5 мм на фазу

IPKв kA

53

74

110

143

IRMS в кА

25

35

50

65

Расстояние D между серединами фаз в мм

50

75

100

125

50

75

100

125

50

75

100

125

50

75

100

125

Вид применяемых шин

5х30

225

280

320

360

160

200

230

260

110

135

155

175

*

*

*

*

5х40

265

325

375

415

190

230

265

300

125

155

180

200

*

*

*

*

5х50

295

360

415

465

210

260

300

335

140

175

200

225

110

130

155

170

5х60

330

405

470

525

235

290

335

375

160

195

225

250

120

150

170

195

5х80

375

455

530

590

365

325

380

425

180

220

255

285

135

170

195

220

5х100

415

510

590

660

300

365

425

475

200

245

285

315

155

190

220

245

5х120

465

570

660

740

335

385

475

530

225

285

315

355

170

210

245

275

 

 

Максимальное расстояние  S  в мм между кронштейнами в случае применения 2 шин толщиной 5 мм на фазу.

IPKв kA

53

74

110

143

IRMS в кА

25

35

50

65

Расстояние D между серединами  фаз в мм

50

75

100

125

50

75

100

125

50

75

100

125

50

75

100

125

Вид применяемых шин

 

5х30

220

240

245

245

160

170

175

175

105

115

115

115

*

*

*

*

5х40

270

295

310

310

195

210

220

220

130

140

145

150

100

100

100

100

5х50

320

345

365

375

230

250

260

270

150

165

175

180

115

125

135

135

5х60

375

410

430

450

270

295

310

325

180

195

205

215

140

150

160

165

5х80

455

490

515

540

325

350

370

385

215

235

250

260

165

180

190

200

5х100

540

580

610

640

380

420

440

460

260

280

295

305

220

215

225

235

5х120

645

690

730

760

400

450

500

540

310

330

350

365

240

255

270

280

Максимальное расстояние S  в мм между кронштейнами в случае применения 1 шины толщиной 10 мм на фазу

IPKв kA

53

74

110

143

IRMS в кА

25

35

50

65

Расстояние D между серединами  фаз в мм

50

75

100

125

50

75

100

125

50

75

100

125

50

75

100

125

Вид применяемых шин

 

10х30

455

550

560

720

325

400

460

520

220

265

310

350

170

205

240

260

10х40

530

650

750

835

380

460

530

600

255

310

360

400

195

240

275

310

10х50

545

720

830

935

425

520

560

670

285

350

400

450

195

265

310

345

10х60

545

810

940

1050

480

525

560

750

320

390

450

505

195

295

345

390

10х80

545

915

1055

1210

500

525

560

850

335

440

495

505

195

295

360

410

10х100

545

1025

1200

1410

500

525

560

955

335

440

495

505

200

275

375

425

10х120

545

1135

1370

1605

500

525

560

1030

335

440

495

505

200

275

375

425

 

Максимальное расстояние S  в мм между кронштейнами в случае применения 2 шин толщиной 10 мм на фазу

IPKв kA

53

74

110

143

165

187

IRMS в кА

25

35

50

65

75

85

Расстояние D между серединами  фаз в мм

75

100

125

150

75

100

125

150

75

100

125

150

75

100

125

150

75

100

125

150

75

100

125

150

Вид применяемых шин

 

10х30

455

550

560

720

325

400

460

520

220

265

310

350

170

205

240

260

170

180

190

190

130

155

160

165

10х40

530

650

750

835

380

460

530

600

255

310

360

400

195

240

275

310

170

210

225

225

130

170

200

205

10х50

545

720

830

935

425

520

560

670

285

350

400

450

195

265

310

345

175

220

265

270

135

175

215

240

10х60

545

810

940

1050

480

525

560

750

320

390

450

505

195

295

345

390

180

235

275

300

140

180

220

260

10х80

545

915

1055

1210

500

525

560

850

335

440

495

505

195

295

360

410

190

240

285

315

150

190

230

270

10х100

545

1025

1200

1410

500

525

560

955

335

440

495

505

200

275

375

425

205

250

305

350

160

200

230

280

10х120

545

1135

1370

1605

500

525

560

1030

335

440

495

505

200

275

375

425

215

265

315

360

160

205

235

280

 

Максимальное расстояние S  в мм между кронштейнами в случае применения 3 шин толщиной 10 мм на фазу

IPKв kA

53

74

110

143

165

187

IRMS в кА

25

35

50

65

75

85

Расстояние D между серединами  фаз в мм

100

125

150

175

100

125

150

175

100

125

150

175

100

125

150

175

100

125

150

175

100

125

150

175

Вид применяемых шин

 

10х30

670

700

710

710

490

505

505

505

330

335

340

340

250

260

260

260

220

225

225

225

190

200

200

200

10х40

810

840

860

860

580

610

615

615

385

410

410

410

300

310

315

315

260

270

275

275

230

240

240

240

10х50

930

975

1000

1000

585

700

715

715

450

465

470

480

345

360

370

370

300

315

320

320

245

275

280

280

10х60

1050

1150

1200

1200

780

810

840

850

500

510

525

535

400

420

435

440

325

365

375

380

255

315

330

335

10х80

1300

1200

1200

1200

900

950

975

1000

500

510

525

535

410

470

495

500

335

385

430

455

260

320

360

400

10х100

1300

1400

1400

1400

1200

1200

1200

1200

505

515

525

535

420

480

495

500

350

395

440

480

275

330

375

410

10х120

1300

1400

1400

1400

1200

1200

1200

1200

505

515

525

535

435

485

495

500

360

405

445

480

285

340

380

415

 

IPK - ток короткого замыкания, максимальное значение;

IRMS –ток короткого замыкания 1-секундный, эффективное значение;